Vlaanderen kent een zeer groot aantal stadsparkings, waarvan de meeste ondergronds en centraal in de stad zijn gesitueerd. Vanuit het huidige discours van de leefbare stad is een tendens merkbaar om deze centraal gelegen ondergrondse parkings, die het autoverkeer tot pal in het centrum loodsen, terug te dringen. Door de komst van zelfrijdende wagens, in combinatie met een model van gedeelde mobiliteit, zal de parkeerbehoefte de komende jaren sterk afnemen.
In de tentoonstelling Casco -1 verkennen stedenbouwkundigen Raf Ilsbroekx en Maarten Van Acker (Universiteit Antwerpen) via ontwerpend onderzoek de mogelijkheden om deze ondergrondse ruimtes, gelegen op zeer strategische locaties centraal in de stad, te herbestemmen. Welke bestemmingen zijn haalbaar of zinvol? Welke aanpassingen zijn vereist? Kunnen we richtlijnen opstellen voor het ontwerp van toekomstige parkings zodat ze beter inspelen op herbestemming achteraf? Mechelen doet dienst als test case.
BWMSTR Label
In 2018 beloonde de Vlaams Bouwmeester het onderzoek van Ilsbroekx en Van Acker met een BWMSTR Label. De expo CASCO -1 toont de resultaten van dit onderzoek. Het Label inspireerde de opstart van doctoraatsonderzoeken rond de herbestemming van infrastructuur en het (her)ontwerpen van ondergrondse ruimtes.
Opening
dinsdag 5 februari 2019 om 20u in de Blauwe Foyer van deSingel (Antwerpen).
programma:
06.02.2019 tot 01.04.2019
deSingel
Desguinlei 25
2018
Antwerpen
Vlaams Architectuurinstituut en deSingel i.s.m. Team Vlaams Bouwmeester